Εννιά χρόνια πέρασαν από την ημέρα που τούρκοι καταδρομείς κατέλαβαν Ελληνικό έδαφος υψώνοντας την τουρκική σημαία και σκοτώνοντας τρεις Έλληνες αξιωματικούς (Χ.Καραθανάσης, Ε.Γιαλοψός, Π.Βλαχάκος) του Πολεμικού μας Ναυτικού που ήταν σε αποστολή αναγνωρίσεως του εχθρού. Εννιά χρόνια από την ημέρα που ο πρωθυπουργός της Ελλάδος κ. Σημίτης ευχαριστούσε τους Αμερικανούς στην Βουλή. Εννιά χρόνια από τότε που ο Ελληνικός λαός ένιωσε την μεγαλύτερη ντροπή και ταπείνωση μετά τα γεγονότα της Κύπρου το 1974. Είναι η πρώτη φορά που η Ελλάδα εγκαταλείπει έδαφός της αμαχητί. Εννιά χρόνια μετά κανείς δεν «θυμάται» ή δεν θέλει να θυμάται, τα Ίμια. Το ΠΑΣΟΚ διότι δέχθηκε την κατάληψη και τις «γκρίζες ζώνες» στο Αιγαίο και η Νέα Δημοκρατία διότι ανέχθηκε και συνεχίζει την απώλεια της εθνικής μας κυριαρχίας. Τα ελεγχόμενα ΜΜΕ και εφέτος δεν πρόκειται να πουν ούτε λέξη. Δε θέλουν να δυσκολεύουν την ενδοτική πολιτική της κυβέρνησης. Οι «μάγκες Έλληνες» αποσείσαμε τις ενοχές μας και υποκρινόμαστε ότι η «εθνική μας ξεφτίλα», να υποστείλουμε δηλαδή την Ελληνική σημαία και να φύγουμε σαν τους κλέφτες από τα Ίμια, ήταν κάτι το «αναπότρεπτο». Τι να κάνουμε δηλαδή, να «σκοτωθούμε για μία βραχονησίδα»;
Το να πολεμάς για την πατρίδα σου είναι ένα ένστικτο αρχαίο όσο και η ανθρώπινη ψυχή. Ο αποναρκωμένος ελληνικός λαός νοσεί τόσο πολύ ώστε το έχει χάσει. Τα γεγονότα στα Ίμια ήταν ένα τεστ της αντοχής, της δύναμης αντίστασης και της ελευθερίας στο φρόνημα των Ελλήνων και του πατριωτισμού τους. Ένα τεστ με δυστυχώς πολύ δυσάρεστα αποτελέσματα. Έκτοτε η πολεμική αρετή των Ελλήνων, η τιμή, το αμύνεσθαι περί πάτρης είναι έννοιες και αισθήματα ξεπερασμένα που θυσιάστηκαν στο βωμό της ειρήνης και της «ελληνοτουρκικής φιλίας» (της παράδοσης στους Τούρκους). Επιπλέον υπάρχει ως προηγούμενο η υποστολή της σημαίας μας, αλλά και η ανοχή μας στην κατάληψη ελληνικού εδάφους. Στην συνείδηση του λαού αυτά έχουν περάσει πλέον ως δικαιολογημένες ενέργειες. Που σημαίνει ότι η υπεράσπιση της ειρήνης ως αξίας υπερέχει της υπεράσπισης της Πατρίδας.
Πάντως για το αν η Τουρκία είναι πιο ισχυρή από εμάς θα το γνωρίζαμε μόνο αν πολεμούσαμε. Ευτυχώς οι Έλληνες του 1821 δεν σκέφτονταν όπως οι σημερινοί: «η τύχη μας έχει τους Έλληνες πάντοτε ολίγους. Ότι αρχή και τέλος, παλαιόθεν και ως τώρα, όλα τα θεριά πολεμούν να μας φάνε και δεν μπορούνε. Τρώνε από μας και μένει και μαγιά. Και οι ολίγοι αποφασίζουν να πεθάνουν. Και όταν κάνουν αυτήν την απόφασιν, λίγες φορές χάνουν και πολλές φορές κερδαίνουν». (Μακρυγιάννης). Δεν είναι τυχαίο ότι αυτό που επιδοκιμάζεται σήμερα είναι η «ειρήνη» και όχι η «ελευθερία». Διότι η ελευθερία θέλει «αρετή και τόλμη». Διαθέτουμε τίποτα από τα δύο;
Τι ξημερώνει αύριο για το Ελληνικό Έθνος; Η Τουρκία συνεχίζει την σκληρή γραμμή στην πολιτική που έχει χαράξει έναντι της Ελλάδος. Δεν έχει σταματήσει να διεκδικεί το μισό Αιγαίο, την συνεκμετάλλευση των κοιτασμάτων, την αποστρατιωτικοποίηση των νησιών μας, τον έλεγχο στο μισό F.I.R μας, να θεωρεί casus belli την επέκταση των χωρικών μας υδάτων στα 12 ν.μ. και φυσικά δεν πρόκειται να σταματήσει εδώ. Καραμανλής και Παπανδρέου εκχωρούν τα ιερά και τα όσια των Ελλήνων, ανεχόμενοι τα παραπάνω και βάζοντας την Τουρκία στην Ευρώπη. Έχει έρθει πλέον η ώρα που πρέπει όλοι μαζί να φωνάξουμε «όχι άλλα Ίμια». Αν μέσα στα επόμενα χρόνια δεν δημιουργηθεί ένα πατριωτικό κίνημα που θα αντιστρατευτεί την «λογική» της εθνικής υποτέλειας της ΝΔ και του ΠΑΣΟΚ, η Ελλάς ως Έθνος και ως πολιτισμός θα συρρικνωθεί. Και τότε δεν θα φταίει ο Παπανδρέου ή ο Καραμανλής. Θα φταίμε εμείς που ανεχθήκαμε συνειδητά την παρακμή και τον αφελληνισμό. Θα φταίμε εμείς που χειροκροτούμε το πολιτικό κατεστημένο. Που εκποιούμε την προσωπική μας τιμή για να βρούμε καμία «τρύπα» και να βολευτούμε.
Απέναντι σε αυτή την παρακμή, υπάρχουν Έλληνες που αντιστέκονται με ηθικό σθένος και αποφασιστικότητα. Υπάρχουν Έλληνες που δεν θεωρούν ότι είναι αναπότρεπτη η εξαφάνιση του Ελληνικού έθνους μέσα σε ένα διεθνιστικό και πολύ-πολιτισμικό χωνευτήρι. Υπάρχουν Έλληνες Πατριώτες που υπερασπίζονται και θα υπερασπισθούν παντοιοτρόπως την πατρίδα μας. Με τιμή, υπερηφάνεια και ψυχή. Ας είμαστε μεταξύ αυτών των Ελλήνων!
Το απαίσιο κράτος δεν τίμησε τους τρεις Αξιωματικούς, δεν εξήρε την γενναιότητα, την αυτοθυσία, τον πατριωτισμό τους αλλά τους σπίλωσε και τους ξέχασε. Γιατί τα Ίμια πρέπει να ξεχαστούν. Γιατί όσο τους θυμόμαστε, θυμόμαστε ότι έπρεπε να πολεμήσουμε και δεν το πράξαμε. Κι όμως οι τρεις τους διέσωσαν με την ηρωική θυσία τους την τιμή των Ελλήνων. Ας θυμίσουμε σε όλους αυτές τις ημέρες, τη θυσία των τριών αξιωματικών που έπεσαν στα Ίμια γιατί η θυσία τους, όπως όλων των ηρώων, πρέπει να είναι η πυξίδα των αγώνων όσων αγαπούν και σέβονται αυτόν τον τόπο. Όπου και αν βρισκόμαστε ας ρίξουμε λίγα λουλούδια στην θάλασσα σαν ελάχιστο φόρο τιμής στην μνήμη τους.
Σάββατο 24 Οκτωβρίου 2009
ΙΜΙΑ, Η σημαία μας δεν κυματίζει πια...
ΙΜΙΑ, Αθέατος Κόσμος - Κώστας Χαρδαβέλας
Αισθηση προκαλεσε το γεγονος οτι ο Τουρκος Δημοσιογραφος που κατεβασε και εσχισε την Ελληνικη σημαια και τοποθετησε την Τουρκικη ,ειχε προνομιακη μεταχειρηση απο το Ελληνικο Υπουργειο εξωτερικων (η απο παραγοντες του) επι Υπουργιας της ΚαςΜπακογιαννη, αφου του εχορηγηθη πολλες φορες Βιζα ( ατελως χωρις χρηματα πραγμα που δινεται μονο σε VIPS)V.I.P και μπαινοβγαινε στην Ελλαδα ανενοχλητος , με τελευταια επισκεψη του στην Ελλαδα την 2/10/09 δηλαδη 2 ημερες πριν απο τις εκλογες!Σημειωτεον δε , οταν οι Τουρκοι πριν μερικες εβδομαδες ξεκινησαν νεα αεροπορικη συνδεση μετακυ Σμυρνης και Αθηνων, προσεκληθη να πεταξει με το ιδιο αεροπλανο και η Ελληνιδα προξενος στην Σμυρνη , και μαθαινοντας οτι στο ιδιο αεροπλανο θα ηταν και αυτος ο Τουρκος Δημοσιογραφος η Ελληνιδα προξενος δεν δεχτηκε και ειπε ¨Η εγω η αυτος “
Αυτο το θεμα ειδε το φως της δημοσιοτητας μετα απο αρθρο στην εφημεριδα ΤΟ ΘΕΜΑ , πριν απο περιπου 2 εβδομαδες.Τι εχει αποκομισει η κοινη γνωμη μετα αυτην την χθεσινοβραδυνη εκπομπη ΑΘΕΑΤΟΣ ΚΟΣΜΟΣ.
1-Υποχωρητικη σταση της τοτε κυβερνησης, με καθοδηγηση απο το αμερικανικο State Department Μια σφαιρα ηταν αρκετη να εμπλακει η Ελλαδα σε πολεμο με την Τουρκια, με καταστροφικα αποτελεσματα για τις 2 χωρες Ο τουρκικος στολο ετοιμος για πολεμο το ιδιο και ο Ελληνικος Ομως κατα την λαικη παροιμια ” Ο Γιαννης φοβοταν το θεριο και το θεριο τον Γιαννη” και κανενας δεν τολμα να ριξει την πρωτη σφαιρα. Υπεροχη των ελληνικων ενοπλων δυναμεων, σε ολα τα νευραλγικα σημεια της Β.Α Ελλαδος με ανελπιστο συμμαχο μας τις επι 15 ημερες συνεχεις βροχοπτωσεις και μεγαλη χειμωνιατικη κακοκαιρια στον Εβρο , εχοντας καθηλωσει στο τουρκικο εδαφος ολα τα τουρκικα Τανκς και αλλα πολεμικα αρματα μεσα στην λασπη ,χωρις να μπορουν να κινηθουν οποτε ηταν ευκολη υποθεση για τις Ελληνικες ενοπλες δυναμεις να καταστρεψουν ολα τα τουρκικα πολεμικα οχηματα αν σε περιπτωση ειχε ξεκινησει αυτος ο πολεμος.
ΠΩΣ ΕΠΕΣΕ ΤΟ ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟ ΚΑΙ ΓΙΑΤΙ
-Κατα την μαρτυρια του Ναυαρχου εν αποστρατεια κ Δημητρη (πρωην χειριστης ελικοπτερων) οταν επληροφορηθη οτι διεταξαν να απογειωθει το ελικοπτερο για να παει στα Ιμια , να δουν αν υπαρχουν Τουρκοι κομαντος, ερωτησε ¨ Ποιος μαλακας εδωσε αυτην την διαταγη? να σηκωθει ελικοπτερο με αυτην την κακοκαιρια των 10-11 μποφωρ?-Τηλεφωνικη παρεμβαση εκανε ενας κελευστης ε.α , και ειπε οτι ο τοτε αρχηγος ΓΕΕΘΑ, ναυαρχος Λυμπερης, ειχε καλεσει στην αιθουσα συνεδριασεων τους 3 αδικοχαμενους αξιωματικους του ελικοπτερου, και τους ειπε οτι πρεπει να πανε στα Ιμια, και οτι τους θελει να γυρισουν πισω “σωοι”-Κατα συμπτωση ο συγκυβερνητης αξιωματικος του Ναυτικου Βλαχακος δεν ειχε βαρδια εκεινη την ωρα και ελλειψει αλλου δεχτηκε να παει ο ιδιος.-Φευγοντας οι 3 αξιωματικοι ειπαν στους συαδελφους τους που εμειναν πισω, οτι τα παργαματα τους να παραδωθουν στις οικογενειες τους ( σαν κατι να προαισθανοντο !)-Το ελικοπτερο μεσα σε ασχημες καιρικες συνθηκες (βραδυ) με σφοδρη θαλασσοταραχη και θυελλωδεις ανεμους εκανε 4 φορες αναγνωριση στα Ιμια ,και την πεμπτη φορα διεκρινε 9 σκιες (χρησιμοποιησε προβολεα) και ανεφερε στην φρεγατα Ναυαρινο οπου ανηκε το ελικοπτερο.-Μετα 5 λεπτα – σιγη- με το ελικοπτερο να εχει χαθει απο τα ρανταρ των πλοιων.
-Η Τουρκικη φρεγατα ΓΙΑΒΟΥΖ , καλουσε απεγνωσμενα τα Ελληνικα πλοια μιλωντας στα αγγλικα και τους ειπε οτι δεν βλεπουν το ελικοπτερο στα ρανταρ, και ειπαν οτι θα αναψουν πρασινο φως στο ελικοδρομιο της φρεγατας ΓΙΑΒΟΥΖ , να προγειωθει το ελικοπτερο αν δεν μπορουσε να προσγειωθει στην Ελληνικη φρεγατα.
-Κατα μαρτυρια βατραχανθρωπου στην εκπομπη ειπε οτι πηραν εντολη να πανε στα Ιμια να κατεβασουν την΅Ελληνικη σημαια και να την παρουν μαζι τους πραγμα το οποιο εκαναν-Αλλος βατραχανθρωπος αυτοπτης μαρτυς ειπε οτι στι 4.00 το πρωι κατεβασαν φουσκωτο σκαφος για να ψαξουν για τυχον επιζωντες του ελικοπτερου και βρηκαν το πτωμα του Βλαχακου να επιπλεει-Η τελευταια επαφη μεταξυ ελικοπτερου και φρεγατας Ναυαρινο εγινε απο τον Βλαχακο ο οποιος δεν ειπε οτι χτυπηθηκε το ελικοπτερο αλλα ειπε οτι το ελικοπτερο ειναι σε κατασταση MASTER CAUTION , που σημαινει οτι δεν λειτουργει κανενα οργανο του ελικοπτερου, και μετα απο αυτο -σιγη--ΟΙ 12 τουρκοι κομαντος που πηγαν στα Ιμια , μετα απο μερικες εβδομαδες ειχαν ασχημο τελος-Σε Τουρκικη ασκηση στην Μαρμαριδα 9 απο αυτους επεβαιναν σε τουρκικο ελικοπτερο και κατα την ασκηση κατεπεσε στην θαλασσα της Μαρμαριδας και σκοτωθηκαν οι 9-Σε λιγες εβδομαδες οι 2 απο τους 12 σκοτωθηκαν στην Κωσταντινουπολη σε αυτοκινητιστικο δυστυχημα-Ο επικεφαλης τους – (τελευταιος απο τους 12) βγαινοντας απο ενα μπαρ της Κωσταντινουπολης ενω διασκεδασε με φιλους , βγηκε εξω να αγορασει ενα Χαμπουργερ και τον σκοτωσαν 3 νεαροι συμπατριωτες του με πολλαπλες μαχαιριες.
Χριστόδουλος Καραθανάσης
Παναγιώτης Βλαχάκος
Έκτορας Γιαλοψός
ΑΘΑΝΑΤΟΙ!!!!
ΙΜΙΑ - Έτσι Πουλήσαν την ΕΛΛΑΔΑ.
Τα αποσπάσματα που παραθέτουμε - και προέρχονται από τα έγγραφα που έχουν στο βιβλίο τους οι Μιχ.Ιγνατίου και Α.Ελλις και θα τα παρουσιάσουν το μεσημέρι της Δευτέρας στο σύνολο τους - είναι συγκλονιστικά και οπωσδήποτε ΑΠΑΙΤΟΥΝ απαντήσεις από ΟΛΟΥΣ τους εμπλεκόμενους. Δεχθήκαμε το "γκριζάρισμα" των Ιμίων; Και εκείνης της περιοχής του Αιγαίου;
Και όπως επίσης θα παρατηρήσετε στο έγγραφο που αποκαλύπτουμε οι Αμερικανοί ενώ δέχονται την Καλόλιμνο ως ελληνικό νησί για τα ΙΜΙΑ αναφέρουν και την τουρκική ονομασία Kardak γράφοντας της νησίδες με δυο ονομασίες δηλαδή ότι είναι μια "γκρίζα περιοχή" (αμφισβητούμενης κυριότητας και κυριαρχίας και επομένως κανείς δεν πλησιάζει εκεί μέχρι να λυθεί το "πρόβλημα"). Συμφώνησαν τότε οι Σημίτης-Πάγκαλος και ΟΛΟΙ οι άλλοι εμπλεκόμενοι σε κάτι τέτοιο; Ασφαλώς περιμένουμε όλοι με ενδιαφέρον την απάντηση τους. Επίσης χαρακτηριστική ήταν και η πρώτη αντίδραση της Ουάσιγκτον, λίγο μετά τις συναντήσεις που είχε ο Αμερικανός πρέσβης στην Αθήνα Τόμας Νάιλς με τον Θόδωρο Πάγκαλο και τον Γεράσιμο Αρσένη. Σε τηλεγράφημα που στέλνει ο Νάιλς στο Στέιτ Ντιπάρτμεντ το βράδυ της 29ης Ιανουαρίου, αναφέρει: «Αυτή η ελληνοτουρκική αψιμαχία με αντικείμενο ένα ακατοίκητο κομμάτι γης, έκτασης ίσως δύο οικοδομικών τετραγώνων, εμφανίζει στοιχεία κωμικής όπερας... Είναι προφανές ότι θα προτιμούσαμε να μην εμπλακούμε στη διαφορά αυτή, αλλά από την πείρα μας γνωρίζουμε ότι ίσως να μην έχουμε αυτή την επιλογή. Επομένως, πιστεύω ότι πρέπει να εξετάσουμε το ιστορικό αρχείο στον βαθμό που το επιτρέπουν οι πληροφορίες μας, προκειμένου να καθορίσουμε το διεθνές καθεστώς των Ιμίων, καθώς είναι πιθανό σε κάποια στιγμή να χρειαστεί να πάρουμε θέση σχετικά με τα νόμιμα δικαιώματα στην υπόθεση αυτή». Άλλα τηλεγραφήματα που εστάλησαν στις 30 Ιανουαρίου, χαρακτήριζαν τη διαφορά «γελοία», ενώ σημείωναν ότι η επιθετικότητα που επέδειξαν οι δυο πλευρές τις έκανε να μοιάζουν με «σκυλιά που γρυλίζουν!!!
ΠΗΓΗ: IREPORTER.GR
http://orfni.blogspot.com/2009/10/blog-post_2823.html
Σάββατο 23 Μαΐου 2009
Τρίτη 19 Μαΐου 2009
Τούρκος ταγματάρχης διέταξε το 1974 την εκτέλεση 70 Ελληνοκυπρίων
Σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας «ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ» της Κύπρου ο τούρκος ταγματάρχης ζήτησε από τους ανωτέρους του, μέσω ασυρμάτου, οδηγίες για τους αιχμαλώτους. Η απάντηση ήταν «Φορτώστε τους στο τρένο!».
Το δημοσίευμα, που στηρίζεται σε μαρτυρία τούρκου στρατιώτη, αναφέρει ότι τη διαταγή εκτέλεσαν ο λοχαγός Ερτζάν Σαντίκ και δύο υπαξιωματικοί με όπλα τύπου Τόμσον. Οι τούρκοι στρατιώτες έθαψαν τους 70 Ελληνοκύπριους σε τρία πηγάδια στην περιοχή Ορνίθι κοντά στο χωριό Αφάνεια, που σήμερα βρίσκεται στο κατεχόμενο τμήμα της Κύπρου.
Τουρκοκύπριος από την Αφάνεια επιβεβαίωσε στην εφημερίδα τα διαδραματισθέντα.
Το μεσημέρι στο ΜΕGA Kύπρου, ο κ. Μάριος Ασσιώτης δήλωσε ότι ο πατέρας του , ο οποίος πέθανε πριν από δύο χρόνια, ήταν αυτόπτης μάρτυρας της εκτέλεσης των 70 Ελληνοκυπρίων. Ο κ. Ασσιώτης ανέφερε ότι ο πατέρας του, τον οποίο πήραν για τρεις μήνες αιχμάλωτο στην Τουρκία
, μετά την απελευθέρωση του είχε δώσει κατάθεση στις αρμόδιες υπηρεσίες της Κυπριακής κυβέρνησης.ΠΗΓΗ: http://news.pathfinder.gr/greece/cyprus/529745.html
Μαρτυρία για ομαδικό τάφο 17 Ελληνοκυπρίων στα κατεχόμενα
Οι νέες αυτές πληροφορίες, που απομένει να διαπιστωθούν μέσα από τη διαδικασία έρευνας από τους διεθνείς φορείς, έρχονται να συμπληρώσουν τα όσα είπε ο Αττίλας Ολγκάτς πριν από λίγο καιρό, για τις θηριωδίες των Τούρκων στην Κύπρο.
Τριάντα πέντε χρόνια μετά την τουρκική εισβολή του 1974 Τουρκοκύπριος έδωσε μαρτυρία στην εφημερίδα "Πολίτης" για ομαδικό τάφο 17 Ελληνοκυπρίων
Η εφημερίδα γράφει σήμερα ότι ο Τουρκοκύπριος, ο οποίος μίλησε στον δημοσιογράφο Βαγγέλη Βασιλείου, ήταν αυτόπτης μάρτυρας της εκτέλεσης των 17 Ελληνοκυπρίων, οι οποίοι είναι θαμμένοι μέσα σε ξεροπήγαδο.
Σύμφωνα με τη μαρτυρία του Τουρκοκυπρίου, του οποίου η εφημερίδα για ευνόητους λόγους δεν αποκαλύπτει το όνομα, μια ομάδα δέκα ατόμων με επικεφαλής Τούρκο αξιωματικό, απήγαγε λίγες μέρες μετά την πρώτη φάση της εισβολής 17 Ελληνοκύπριους από σπίτια στη Λευκωσία. Επρόκειτο για 16 αμάχους κι έναν μόνο, ο οποίος φορούσε στρατιωτικά ρούχα, όλοι άρρενες.
"Τους κτυπούσαν με τα όπλα και με κλοτσιές" ανέφερε ο Τουρκοκύπριος και πρόσθεσε ότι στη συνέχεια, αφού τους φόρτωσαν σε όχημα τούς μετέφεραν σε άλλο σημείο και τους εκτέλεσαν εν ψυχρώ και έριξαν τα πτώματα τους σε ξεροπήγαδο .
Σύμφωνα πάντα με την μαρτυρία μεταξύ των εκτελεστών ήταν και τέσσερις Τουρκοκύπριοι, από τους οποίους οι τρεις ζουν σήμερα στα κατεχόμενα.
Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Στέφανος Στεφάνου δήλωσε ότι πληροφορίες για τάφους αγνοουμένων διερευνώνται πάντα με πολύ προσοχή από την κυβέρνηση και από την Διερευνητική Επιτροπή για τους Αγνοουμένους.
ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΠΗΓΗ: http://news.pathfinder.gr/greece/cyprus/537125.htmlΗ σημαία που μας πληγώνει. (και καλά....)
ΣΤΟ ΡΕΚΟΡ ΓΚΙΝΕΣ... Η ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΣΗΜΑΙΑ ΣΤΟΝ ΚΟΣΜΟ
"Η σημαία φωταγωγήθηκε στις 28 Οκτωβρίου το 2003, μέρα που γιορτάζεται η επέτειος του «ΟΧΙ».
«Ανασήκωσε την πλάτη και απώθησε την, πενταδάκτυλε μου». Αυτό λένε χιλιάδες νέοι άνθρωποι στο διαδίκτυο και συγκριμένα στο facebook, που για να λέμε την αλήθεια... αποτελεί πλέον την μεγαλύτερη σφυγμομέτρηση σε πολλά ζητήματα. «AGAINST TURKISH FLAG IN CYPRUS MOUNTAINS», είναι ο τίτλος που έχουν αναρτήσει οι bloggers και αναφέρεται στην σημαία του ψευδοκράτους που αρχικά είχε σχεδιαστεί με ασπρισμένες πέτρες στην νότια πλαγιά του Πενταδακτύλου την δεκαετία του 80, με κύριο στόχο των Τούρκων να είναι ορατή από την Λευκωσία.
«Η τουρκική σημαία δεν έχει καμία θέση στη Κύπρο, επειδή απλά το έδαφος ανήκει και θα ανήκει για πάντα στους Κυπρίους. Εκείνη η σημαία τέθηκε εκεί κακόβουλα για να χλευάσει τους Κυπρίους και να τους υπενθυμίζει καθημερινά όλο τον πόνο που έχει προκαλέσει η τουρκική εισβολή. Έφτασε ο καιρός η σημαία να φύγει, ακριβώς γιατί δεν ανήκει εκεί ή οπουδήποτε στη Κύπρο», αναγράφουν οι bloggers.
Ιστορική αναδρομή
- Η σημαία φωταγωγήθηκε στις 28 Οκτωβρίου το 2003, μέρα που γιορτάζεται η επέτειος του «ΟΧΙ».
Χιλιάδες τα λαμπιόνια περιτριγύριζουν τα χιλιόμετρα της σημαίας του ψευδοκράτους.
Συγκεκριμένα, η σημαία καλύπτει 12 χιλιόμετρα και χρειάζονται περίπου 3 ώρες για να την διασχίσει κανείς με τα πόδια. Έχει έκταση είκοσι γηπέδων ποδοσφαίρου. Έχει 425 μέτρα πλάτος και 250 μέτρα ύψος και έχει συμπεριληφθεί στο ρεκόρ γκίνες ως την μεγαλύτερη σημαία στον κόσμο.
Το κόστος της φωταγώγησης έφθασε το ενάμισι εκατομμύριο στερλίνες. Για τη χρηματοδότηση του σχεδιασμού άνοιξαν λογαριασμοί σε κατεχόμενα, Βρετανία και Τουρκία.
- Ο τότε κυβερνητικός εκπρόσωπος Κύπρος Χρυσοστομίδης έκανε δήλωση μια μέρα μετά την φωταγώγηση της σημαίας χαρακτηρίζοντας την : Την «πιο στυγνή πρόκληση που έχει γίνει τον τελευταίο καιρό» από το κατοχικό καθεστώς. Όσο και αν ψάξαμε στο διαδίκτυο δεν βρήκαμε άλλη πολιτική τοποθέτηση για το θέμα.
- Στην «Αλήθεια» ο Γενικός Γραμματέας του κόμματος «Νέα Κύπρος» Μουράτ Κανατλί δήλωσε τα εξής: «Το κόμμα μου ασχολήθηκε πολλές φορές με το θέμα των σημαιών στον Πενταδάκτυλο. Ιδιαίτερα με το θέμα του φωτισμού τους. Εμείς βλέπουμε την απομάκρυνσή τους ως ένα είδος μέτρου οικοδόμησης εμπιστοσύνης μεταξύ των δύο Κοινοτήτων. Πρέπει να σβηστούν οι σημαίες από τον Πενταδάκτυλο διότι είναι φανερό ότι σας ενοχλούν, αλλά και σας προκαλούν. Μια τέτοια ενέργεια από πλευράς Τ/κ θα ανεβάσει την ψυχολογία των Ε/κ, θα βοηθήσει πολύ στην καλλιέργεια ενός καλού κλίματος μεταξύ των δυο κοινοτήτων και θα βοηθήσει στην επίλυση του κυπριακού»."
Της Νικολέτας Χρήστου
Δευτέρα 23 Ιουνίου 2008
AΘΕΑΤΟΣ ΚΟΣΜΟΣ - ΟΙ ΠΡΟΔΟΜΕΝΟΙ ΤΗΣ ΚΥΠΡΟΥ
Ένα κομμάτι ψωμί δεν το αξίζουν?
Ξεπουλάνε τα πάντα από την ιστορία, τα κόκκαλα των Σαλλαμινομάχων τα πετάνε στη θάλλασα.. Αίσχος και ντροπή μας,γιατί εμείς τους ψηφίζουμε!! Ούτε οι Μασώνοι,ούτε οι Εβραίοι,ούτε η λέσχη Bildberg μας αναγκάζει την ώρα των εκλογών..
ΕΜΕΙΣ ΦΤΑΙΜΕ,ΕΜΕΙΣ ΚΤΙΣΑΜΕ ΟΛΟΙ ΜΑΣ ΑΥΤΟ ΚΡΑΤΟΣ!!
Προσκυνάμε τον κάθε βουλευτή για μια θέση στο δημόσιο!!!
Υπάρχει ελπίδα; Ναι,υπάρχει! Όταν ακούμε στην εκπομπή 15χρονα παιδιά να θέλουν να δώσουν το χαρτζιλίκι σε αυτούς τους ήρωες, ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΚΟΜΑ!!!
Ευχαριστώ τον κ.Χαρδαβέλα για την εκπομπή αυτή, δίχως αυτόν το θέμα θα είχε θαφτεί.
Υ.Γ.Άραγε,είναι τυχαίο ότι τέτοιες εκπομπές προβάλλονται αυτήν την ώρα...;;
AΘΕΑΤΟΣ ΚΟΣΜΟΣ-ΟΙ ΠΡΟΔΟΜΕΝΟΙ ΤΗΣ ΚΥΠΡΟΥ -1-
AΘΕΑΤΟΣ ΚΟΣΜΟΣ-ΟΙ ΠΡΟΔΟΜΕΝΟΙ ΤΗΣ ΚΥΠΡΟΥ -2-
AΘΕΑΤΟΣ ΚΟΣΜΟΣ-ΟΙ ΠΡΟΔΟΜΕΝΟΙ ΤΗΣ ΚΥΠΡΟΥ -3-
Για ολόκληρη την εκπομπή πατήστε εδώ
Κυριακή 22 Ιουνίου 2008
ΟΠΤΙΚΟΑΚΟΥΣΤΙΚΟ ΥΛΙΚΟ -1-
ΔΕΝ ΞΕΧΝΩ 32 ΧΡΟΝΙΑ ΜΕΤΑ
Η ΑΓΝΗ ΘΥΣΙΑ ΗΣΑΑΚ & ΣΟΛΩΜΟΥ
Η Τουρκική εισβολή στην Κύπρο 1974
ΣΥΛΛΟΓΟΣ "ΚΟΜΑΝΤΟΣ '74"
Η ιστοσελίδα αυτή έχει δημιουργηθεί μέσα από μια μεγάλη
προσπάθεια μιας μεγάλης ομάδας συναδέλφων μελών του
Συλλόγου μας.
ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΝΙΚΗ 21-22.7.1974
ΝORATLAS 52-133 "NIKH 4"
ΦΟΝΕΥΘΕΝΤΕΣ ΠΟΛΕΜΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ
Συμεωνίδης Γεώργιος
Άνθιμος Ηλίας
Δάβαρης Γεώργιος
ΦΟΝΕΥΘΕΝΤΕΣ ΚΑΤΑΔΡΟΜΕΙΣ
Α' ΜΟΙΡΑ ΚΑΤΑΔΡΟΜΩΝ
Τσαμκιράνης Δημήτριος
Καβραχωριανός Νικόλαος
Τσιλιβάκης Στέφανος
Τσάκωνας Ευάγγελος
Χριστόπουλος Αθανάσιος
Αναστασόπουλος Ανδρέας
Γιαννακάκης Κοσμάς
Γιαννάκος Στέφανος
Γιαννόπουλος Παναγιώτης
Δαλαμάγκας Ηλίας
Ζησιμόπουλος Ανδρέας
Ηλίας Κωνσταντίνος
Κασιμάκης Σωτήριος
Κατερός Κωνσταντίνος
Κουρούνης Σωτήριος
Λίγδης Χρήστος
Δοϊτσίδης Χριστόδουλος
Μανιάτης Σπυρίδων
Μονιάς Αιμίλιος
Μπαρώτας Κωνσταντίνος
Νάκος Γεώργιος
Πρινιανάκης Στυλιανός
Σιορώκος Δημήτριος
Σκιαδαρέσης Νικόλαος
Τζούρας Σωτήριος
Τούλης Ηλίας
Χατζόπουλος Χρήστος
ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΘΕΙΣ ΚΑΤΑΔΡΟΜΕΑΣ
Ζαφειρίου Αθανάσιος
NORATLAS 52-139 "NIKH 7"
ΦΟΝΕΥΘΕΝΤΕΣ ΚΑΤΑΔΡΟΜΕΙΣ
Α' ΜΟΙΡΑ ΚΑΤΑΔΡΟΜΩΝ
Νόμπελης Σπυρίδων
Οικονομάκης Κωνσταντίνος
ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΘΕΝΤΕΣ ΚΑΤΑΔΡΟΜΕΙΣ
Τσόγκας Παύλος
Αντωνόπουλος Γεώργιος
Φύσσαρης Ιωάννης
Θεοδωρόπουλος Σ.
Γκόγκος Κ.
Τσαγκαρόπουλος Δημήτριος
Λατζουράκης Γεώργιος
Ξεφτύλης Κωνσταντίνος
Παπαευσταθίου Ευστάθιος
Μαυρουδής Γεώργιος
Το σήμα σύμβολο "Δεν ξεχνώ" δημιουργήθηκε το πρωί της 14ης Αυγούστου 1974 την ημέρα που ο δεύτερος Αττίλας έκοψε την Κύπρο στα δύο. Ακούγοντας τα νέα στο ραδιόφωνο, οραματίστηκα την Κύπρο μαχαιρωμένη και την γραμμή του Αττίλα σαν μία ροή πηγμένου αίματος που σιγόσταζε. Όταν έφτασα στο γραφείο μου (τότε είχα την διαφημιστική εταιρία) κάλεσα τον διευθυντή του σχεδιαστηρίου, τον Δημήτρη Γεωργιόπουλο, του έδωσα ένα χάρτη της Κύπρου, την ιδέα και το κείμενο. Τα υπόλοιπα ανήκουν στην ιστορία. Τυπώσαμε χιλιάδες αυτοκόλλητα, τα στείλαμε στις εφημερίδες και κατακλυσθήκαμε από αιτήσεις. Τυπώσαμε ό,σα μπορούσαμε, κάναμε αντίγραφα της μακέτας και τα δίναμε σε όποιον ήθελε να τυπώσει για λογαριασμό του, μεταφράσαμε το σύνθημα σε πολλές γλώσσες (μας το ζητούσαν, μαζί με μακέτες, Έλληνες φοιτητές από όλο τον κόσμο). Πήραμε εκατοντάδες γράμματα το σημαντικότερο από τον ίδιο τον Αρχιεπίσκοπο Μακάριο. Τώρα το σήμα-σύμβολο έχει γίνει κοινό κτήμα ελάχιστοι άνθρωποι γνωρίζουν την προέλευσή του. Αλλά για μένα είναι κάτι πολύ προσωπικό: ένας φόρος τιμής και αγάπης στα μέρη εκείνα της Κύπρου Κυρήνεια, Μπελλαπάις, Σαλαμίνα, Αμμόχωστο που είχα επισκεφθεί και αγαπήσει τρία χρόνια πριν την εισβολή.
ΧΡΟΝΙΚΟ74 - ΤΟΥ ΜΙΧΑΛΗ ΣΟΛΑΝΑΚΗ
Το καλοκαίρι του 1974 η Κύπρος βρισκόταν στις φλόγες.Τις πρωϊνές ώρες της 20ης Ιουλίου, μιά μεγάλη Τουρκική αποβατική δύναμη εισέβαλε στο βόρειο τμήμα του νησιού, με αφορμή το πραξικόπημα απο μερίδα Ελλήνων αξιωματικών της ΕΛΔΥΚ κατά του προέδρου της Κύπρου Μακαρίου.
Το πραξικόπημα είχε εκδηλωθεί μιά εβδομάδα πριν, και η κύρια δικαιολογία που επικαλέστηκε η Τουρκία για την εισβολή της στην Κύπρο, ήταν ο κίνδυνος που διέτρεχε η Τουρκοκυπριακή μειονότητα του νησιού, απο την αλλαγή καθεστώτος, παρ' ότι οι αψιμαχίες του πραξικοπήματος περιορίστηκαν στην Ελληνοκυπριακή κοινότητα χωρίς σε καμμιά περίπτωση να απειληθούν οι Τουρκοκύπριοι.
Οι πραγματικοί λόγοι της εισβολής βέβαια, ήσαν οι βλεψεις που ανέκαθεν είχε η Τουρκία για την Κύπρο, και η προστασία των Τουρκοκυπρίων ήταν το πρόσχημα που προέβαλλε για να νομιμοποιήσει τις εκάστοτε επεμβάσεις της. Και αρκετές φορές στο παρελθόν είχε απειλήσει με απόβαση στο νησί.
Είναι γνωστό άλλωστε, οτι η προετοιμασία της Τουρκίας για την εισβολή είχε αρχίσει πολύ πριν την εκδήλωση του πραξικοπήματος.
Σκοπός του κειμένου αυτού δεν είναι να αναπτύξει τις πολιτικές ή τις στρατηγικές παραμέτρους της Τουρκικής εισβολής και της κατοχής του μισού νησιού
απο τους Τούρκους, η οποία συνεχίζεται μέχρι και σήμερα.
Είναι κυρίως ένας φόρος τιμής στους νεκρούς της αποστολής "Νίκη", και σε όλους όσους έλαβαν μέρος σε αυτή την επιχείρηση του Ιουλίου του 1974.
Η Τουρκική εισβολή βρήκε την άμυνα της Κύπρου σε κακή κατάσταση και το ηθικό των αμυνομένων σε πολύ χαμηλό επίπεδο μετά το πραξικόπημα και τα θλιβερά γεγονότα που το ακολούθησαν.
Η "ηγεσία" που προέκυψε απο την ανταρσία εναντίον της νόμιμης και διεθνώς αναγνωρισμένης κυβέρνησης του νησιού, δεν ήταν σε θέση να συσπειρώσει τον πληθυσμό με σκοπό να αντιμετωπισθεί ο εισβολέας αποτελεσματικά, και φυσικά η διεθνής υποστήριξή της ήταν ανύπαρκτη.
Η αμυντική προετοιμασία του νησιού που είχε εξασθενίσει, μετά απο πολλές αρνητικές εξελίξεις και κακούς χειρισμούς του παρελθόντος, έλαβε την χαριστική βολή με τις εκκαθαρίσεις στην Εθνική Φρουρά που ακολούθησαν το πραξικόπημα.
Την πρώτη ημέρα της εισβολής, η Τουρκική αποβατική δύναμη δεν είχε καταφέρει παρα ένα μικρό προγεφύρωμα στην ακτή της Κυρηνείας και ενώ αυτό θα μπορούσε (παρά τα όσα έχουν γραφεί ) να είχε καταστραφεί, καμμία κίνηση προσβολής της αποβατικής δύναμης ή του προγεφυρώματος δεν έγινε απο την πλευρά που θα μπορούσε να επέμβη αποτελεσματικά: Την Ελλάδα. Η δικτατορική κυβέρνηση των Αθηνών ευρίσκετο στα πρόθυρα της κατάρρευσης.
Η πολιτική κατάσταση στην Ελλάδα απο όπου ξεκίνησε το πραξικόπημα, και απο όπου θα μπορούσε να επηρεασθεί η αμυνα της Κύπρου μετά την εκδήλωση της Τουρκικής εισβολής, παρουσίαζε σημεία διάλυσης, οι δε στρατιωτικές προετοιμασίες και η γενική επιστράτευση που ακολούθησε εξελίχθηκαν σε πραγματικό φιάσκο.
Πολύτιμος χρόνος χάθηκε με αμφιταλαντεύσεις, αποφυγή λήψεως αποφάσεων και αλλοπρόσαλλες διαταγές και ανακοινώσεις , την στιγμή που η ελλειπής και αποδιοργανωμένη άμυνα των Κυπρίων είχε περιορίσει την Τουρκική ανάπτυξη σε μερικά τετραγωνικά χιλιόμετρα.
Μέσα στο κλίμα αποδιοργάνωσης και ηττοπάθειας και αφού η εφαρμογή των προβλεπομένων σχεδίων ενίσχυσης της Κύπρου (κυρίως αεροπορική προσβολή των δυνάμεων απόβασης), είχε με τον ένα ή άλλο τρόπο ακυρωθεί, αποφασίστηκε η αποστολή στρατιωτικών ενισχύσεων στην Κύπρο στην μορφή μιάς Μοίρας Καταδρομών (όχι αλεξιπτωτιστών).
Η δύναμη αυτή θα μεταφέρετο στο νησί αεροπορικώς, με το σύνολο σχεδόν των μεταφορικών αεροσκαφών που διέθετε τότε η Ελληνική Πολεμική Αεροπορία.
Δέν θα εξετάσουμε εδώ το σκεπτικό, την λογική και το επιδιωκόμενο αποτέλεσμα του εγχειρήματος αυτού.
Κάτω απο το φώς των στοιχείων που έχουν γίνει γνωστά 28 χρόνια μετά τα γεγονότα, η αποστολή αυτή δεν μπορεί παρά να χαρακτηρισθεί ανεπιφύλακτα
ως ΑΥΤΟΚΤΟΝΙΑ.
Το ότι δεν κατέληξε στην ολική καταστροφή των αεροσκαφών και της δύναμης που απεστάλη, οφείλεται κατα πρώτο λόγο στην αυτοθυσία, την γενναιότητα,
και τις ικανότητες του συνόλου των αεροπόρων και καταδρομέων που έλαβαν μέρος σε αυτή.
Κατα δεύτερο λόγο οφείλεται στην τύχη.
Ποτέ δεν καταλογίστηκαν ευθύνες σε αυτούς που αποφάσισαν την αποστολή αυτή, που είχε σαν αποτέλεσμα τον θάνατο 33 αεροπόρων και καταδρομέων και την καταστροφή τεσσάρων αεροσκαφών.
Καθόλου περίεργο βέβαια, αφού ούτε για την λεγόμενη "Τραγωδία της Κύπρου" στην οποία εντάσσεται η ιστορία αυτή, έχουν ουσιαστικά καταλογισθεί ευθύνες.
Η πτήση των μεταγωγικών προεβλέπετο να γίνει με άκρα μυστικότητα, απο την αεροπορική βάση της Σούδας στην Κρήτη, και φορτίο τους θα ήταν η Α΄ Μοίρα Καταδρομών με τον οπλισμό της.Η όλη επιχείρηση θα έφερε την κωδική ονομασία "Νίκη".
20 αεροσκάφη Nord 2501 Noratlas και 10 C-47 Dakota της 354 Μοίρας Μεταφορών "Πήγασσος" διατέθηκαν για την μεταφορά της Μοίρας.
Τα αεροσκάφη θα απογειώνονταν κατα την διάρκεια της νύχτας, θα πετούσαν χωρίς συνοδεία μαχητικών, σε χαμηλό ύψος, σε σιγή ασυρμάτου, με τα φώτα πορείας σβηστά και χωρίς οπτική επαφή μεταξύ τους.Τελικός προορισμός το αεροδρόμιο της Λευκωσίας , προσγείωση σε αυτό, αποβίβαση των καταδρομέων και άμεση επιστροφή των αεροσκαφών στην Ελλάδα.
Αεροσκάφος Νοράτλας απογειώνεται απο την Ελευσίνα
Το εσωτερικό ενός Noratlas βλέποντας προς τα πίσω.Η πτήση προς την Κύπρο, η αποβίβαση των καταδρομέων και του υλικού και η επιστροφή έπρεπε να γίνουν υπο πλήρες σκότος, για την αποφυγή εντοπισμού
απο την Τουρκική αεροπορία.
Υπήρξε ρητή διαταγή, σε καμμία περίπτωση να μήν προσγειωθεί αεροσκάφος στην Κύπρο με το φώς της ημέρας.
Το σχέδιο απογειώσεων εφαρμόστηκε οσον αφορά τα πέντε πρώτα αεροσκάφη αλλά απο εκεί και πέρα υπήρξαν καθυστερήσεις, (σύμφωνα με ορισμένες εκδοχές σκόπιμες) με αποτέλεσμα να δοθεί διαταγή να ακυρωθούν οι απογειώσεις, αφήνοντας πέντε Νοράτλας και όλα τα Ντακότα με το υλικό πίσω!
Τελευταίο απογειώθηκε το Νοράτλας με τον κωδικό "Νίκη 15", (15ο στην σειρά απογειώσεων) έξω απο τα χρονικά όρια, και παρά την εντολή να ακυρώσει.
Τα αεροσκάφη που τελικά απογειώθηκαν ακολούθησαν μιά πορεία πάνω απο την πόλη των Χανίων, ανέβηκαν σε ύψος 7000 ποδών, πέρασαν απο τα Λευκα Όρη, κατέβηκαν στα 500 περίπου πόδια και απο εκεί ακολούθησαν μια πορεία νοτιο-ανατολική μέχρι ένα σημείο 34° Β.και 27° Α, και απο εκεί γύρισαν ανατολικά με κατεύθυνση την Κύπρο.
Η περιοχή αυτή βρίσκεται κάτω απο την συνεχή επιτήρηση της Τουρκικής Αεροπορίας και ο εντοπισμός των Νοράτλας θα σήμαινε και την σίγουρη καταστροφή τους.Τα πληρώματα των Νοράτλας γνώριζαν οτι στο ταξίδι αυτό θα ήσαν μόνοι, δεν θα υπήρχαν Ελληνικά μαχητικά για προστασία τους.Η μόνη τους προστασία θα ήταν το σκοτάδι και το στοιχείο του αιφνιδιασμού.
Σε όλη την διάρκεια της πτήσης δεν υπήρχαν ραδιοβοηθήματα, αφού αυτά ήσαν εκτός ενεργείας λόγω της εμπόλεμης κατάστασης, ούτε σημεία αναφοράς για προσανατολισμό, και εδώ επιστρατεύθηκαν οι ικανότητες των ραδιοναυτίλων.
Πολλά απο τα αεροσκάφη πετούσαν σχεδόν σύρριζα με την επιφάνεια της θάλασσας (μιά πολύ επικίνδυνη κατάσταση, όπου το παραμικρό λάθος των χειριστών σήμαινε συντριβή του αεροσκάφους και ακαριαίο θάνατο για το πλήρωμα και τους επιβαίνοντες).
Τα Νοράτλας δεν πετούσαν σε σχηματισμό, ούτε είχαν οπτική επαφή μεταξύ τους.Πετούσαν ανεξάρτητα, με μιά γενική ιδέα του που περίπου πετούσε το προηγούμενο ή το επερχόμενο αεροσκάφος.
Η πτήση πρός την Κύπρο έπρεπε να διαρκέσει δύο περίπου ώρες για τα αργοκίνητα και βαρυφορτωμένα μεταγωγικά.
Αρκετά απο αυτά παρουσίασαν βλάβες, όμως τα πληρώματά τους κατάφεραν να τα πάνε στον προορισμό τους.
Το πλήρωμα του Noratlas 52-144 "Νίκη 8" στο πιλοτήριο του αεροσκάφους, μετά την επιστροφή απο την Κύπρο.Απο αριστερά, Κυβερνήτης Τζανάκος Νικόλαος , Μηχανικός Τσουρής Βασίλειος , Συνκυβερνήτης Λαυράνος Δημήτριος και Ραδιοναυτίλος Μουτσάτσος Σαράντος.Ένα απο τα Νοράτλας πέρασε αρκετά κοντά απο ένα μεγάλο αεροπλανοφόρο, χωρίς κανένα συμβάν.
Άλλα αεροσκάφη πέταξαν κατα λάθος πάνω απο την Βρεταννική βάση του Ακρωτηρίου στην οποία σήμανε συναγερμός. Αμέσως η Διοίκηση των Βρεταννικών Δυνάμεων της Κύπρου προειδοποίησε τις Ελληνικές αρχές ότι στο εξής θα αναχαίτιζε οποιαδήποτε αεροσκάφη θα πλησίαζαν την περιοχή της Κύπρου!
Φτάνοντας πάνω απο το νησί, παρατήρησαν μεγάλες πυρκαϊές στο Όρος Τρόοδος , οι οποίες είχαν ανάψει απο τους βομβαρδισμούς των Τούρκων.
Αυτές οι πυρκαϊές ήσαν η πηγή των αναλαμπών στον ορίζοντα που είχαν βοηθήσει στον προσανατολισμό πολλών Νοράτλας κατα την προσέγγισή τους στην Κύπρο.
Μερικά αεροσκάφη δέχτηκαν αραιά πυρά απο τις διάσπαρτες Τουρκοκυπριακές θέσεις, αλλά χωρίς τα πληρώματά τους να ανησυχήσουν ιδιέταιρα.
Ένα-ένα τα μεταγωγικά άρχισαν την κάθοδό τους προς το αεροδρόμιο της Λευκωσίας, όταν διεπίστωσαν ότι εδέχοντο σφοδρά αντιαεροπορικά πυρά, άν και απ’ ότι γνώριζαν, το αεροδρόμιο ευρίσκετο μέχρι εκείνη την στιγμή σε Ελληνικά χέρια.Η ώρα ήταν λίγο μετά τις 02.00 της 22 Ιουλίου.
Πρίν την αναχώρηση της αποστολής, τα πληρώματα των Νοράτλας ενημερώθηκαν οτι οι Κυπριακές δυνάμεις οι οποίες είχαν τον έλεγχο του αεροδρομίου, είχαν ειδοποιηθεί για την άφιξη των Ελληνικών αεροσκαφών και είχαν διαταχθεί να μήν ανοίξουν πύρ κατα την προσέγγισή τους.
Υπάρχουν πολλές αλληλοσυγκρουόμενες εκδοχές για το άν δόθηκε τέτοια διαταγή, τί περιείχε, σε ποιούς δόθηκε και απο ποιούς, και πότε.
Γεγονός είναι ότι τα αεροσκάφη που επιχειρούσαν να προσγειωθούν, δέχθηκαν καταιγιστικα πυρά απο πολλές κατευθύνσεις, μέσα και έξω απο το αεροδρόμιο.Τα πυρά προήρχοντο απο Ελληνοκυπριακές θέσεις αντιαεροπορικών, καθώς και απο διάφορους πολίτες που είχαν πάρει θέσεις γύρω απο το αεροδρόμιο και έβαλλαν κατα των Νοράτλας με ότι όπλο είχαν διαθέσιμο.
Αργότερα, απο διάφορες μαρτυρίες προέκυψε οτι , περιμένοντας Τουρκική επίθεση, και μή γνωρίζοντας ότι θα έρχονταν ενισχύσεις απο την Ελλάδα , θεώρησαν ότι τα αεροσκάφη που πλησίαζαν ήσαν σίγουρα Τουρκικά.
Τα αεροσκάφη "Νίκη 1" , " Νίκη 2" και " Νίκη 3" κατάφεραν να προσγειωθούν αποβιβάζοντας τους καταδρομείς και τα εφόδια που μετέφεραν.
Το αεροσκάφος "Νίκη 4 " δέχθηκε πολλά βλήματα αντιαεροπορικών, πήρε φωτιά και συνετρίβη δυό μίλια πριν τον διάδρομο του αεροδρομίου.Όλοι οι επιβαίνοντες, πλήρωμα και καταδρομείς εκτός ενός,σκοτώθηκαν.
Το αεροσκάφος "Νίκη 7 " εβλήθη σε πολλά σημεία, ο ένας κινητήρας του εξερράγη, ο δεύτερος πήρε φωτιά, αλλά το ηρωϊκό του πλήρωμα κατάφερε να το προσγειώσει.Δύο απο τους καταδρομείς που μετέφερε σκοτώθηκαν και 11 τραυματίστηκαν, απο τα πυρά που σχεδόν διέλυσαν την άτρακτο.
Τα ακολουθούντα Νοράτλας βρέθηκαν σε έναν καταιγισμό πυρών κάθε είδους όπλων, αλλά τα πληρώματά τους με υπεράνθρωπες προσπάθειες και ηρωϊσμό τα προσγείωσαν εκπληρώνοντας στο ακέραιο το καθήκον τους.
Κάποιοι απο τους χειριστές των αεροσκαφών , ελπίζοντας οτι το αεροδρόμιο ήταν ακόμη σε Ελληνικά χέρια, σε μιά απελπισμένη προσπάθεια να δηλώσουν την εθνικότητά τους άναβαν όλα τα φώτα των Νοράτλας, κατα την τελική φάση της προσγείωσης.Αυτό, λίγο επηρέασε αυτούς που πυροβολούσαν απο το έδαφος,
αλλά τουλάχιστον τα τελευταία αεροσκάφη δέν είχαν απώλειες, άν και όλα έφεραν σημάδια απο τα πυρά που δέχτηκαν.
Όταν καθυστερημένα διαπιστώθηκε ότι τα αεροσκάφη που επιχειρούσαν να προσγειωθούν ήσαν Ελληνικά, τα πυρά απο το έδαφος άρχισαν να αραιώνουν και τέλος σταμάτησαν.
Ήταν όμως πλέον αργά για δύο απο τα Νοράτλας και 33 αεροπόρους και καταδρομείς.
Το πλήρωμα του "Νίκη 8" μπροστά στο αεροσκάφος τους.Όλα τα αεροσκάφη που προσγειώθηκαν στην Λευκωσία απογειώθηκαν για το ταξίδι της επιστροφής, εκτός απο το άτυχο Νίκη 4" και τρία ακόμη Νοράτλας.
Το " Νίκη 3" που παρουσίασε βλάβη στον ένα κινητήρα, το "Νίκη 7 " που είχε καταστραφεί σχεδόν ολοσχερώς και το "Νίκη 12 " το οποίο έμεινε απο καύσιμα .
Και τα τρία Νοράτλας πυρπολήθηκαν απο τις Κυπριακές δυνάμεις με διαταγή του Ελληνικού Αρχηγείου Αεροπορίας, προφανώς για να μήν υπάρχουν στοιχεία που να αποδεικνύουν την συμβολική αυτή Ελληνική επέμβαση στην Μάχη της Κύπρου.
Η δικαιολογία για αυτή την ενέργεια ήταν ότι η Ελλάδα δεν βρισκόταν επίσημα σε εμπόλεμη κατάσταση με την Τουρκία!!
Τα υπόλοιπα αεροσκάφη, κάνοντας οικονομία καυσίμων και πετώντας πάντα χαμηλά για την αποφυγή εντοπισμού απο την Τουρκική Αεροπορία, άρχισαν να προσγειώνονται στην Σούδα, εκτός απο 4 που προσγειώθηκαν στην Ρόδο λόγω έλλειψης καυσίμων και ζημιών που προκλήθηκαν απο τα πυρά που δέχτηκαν στην Λευκωσία.
Δύο απο τα Νοράτλας που απογειώθηκαν απο την Σούδα, δεν προσγειώθηκαν ποτέ στην Κύπρο:
Το " Νίκη 13", δήλωσε οτι έχασε τον προσανατολισμό του και προσγειώθηκε στην Ρόδο.
Το " Νίκη 14", φτάνοντας πάνω απο την Κύπρο όταν είχε πιά ξημερώσει, ακολούθησε τις διαταγές και επέστρεψε στην Σούδα.
Μετά την επιστροφή απο την Κύπρο,ο κυβερνήτης του "Νίκη 8" Ν.Τζανάκος, δείχνει την διάτρητη απο σφαίρες δεξιά πτέρυγα του Noratlas 52-144.Οι καταδρομείς της Α’ Μοίρας που μετέφεραν τα Νοράτλας,παρά τις απώλειές τους και τον εφιάλτη που μόλις πέρασαν, πήραν θέσεις στην άμυνα του αεροδρομίου και τις επόμενες μέρες πολέμησαν ηρωϊκά εναντίον των Τούρκων εισβολέων.
Δυστυχώς, η πραγματικά ηρωϊκή αυτή επιχείρηση της Ελληνικής Αεροπορίας ήταν και η μοναδική απο πλευράς Ελλάδος βοήθεια, στις κρίσιμες ώρες που περνούσε η Κύπρος.Ο ηρωϊσμός αυτών που έλαβαν μέρος και η θυσία όσων φονεύθηκαν κατα την εκτέλεσή της, δεν στάθηκαν αρκετά να επηρεάσουν την ροή των γεγονότων.
Θα παραμείνει όμως μιά λαμπρή σελίδα δόξας στην Ιστορία της Αεροπορίας μας, και των Δυνάμεων Καταδρομών, έστω και μή πλήρως αναγνωρισμένη.
Αναρτήσεις
